進口機床與國產機床區別在哪,一看震驚了~~
發布時間:2018-05-26 10:34:10
1.國家不可注重
盡管咱們大大都人都知道機床職業是一切職業的基礎職業,但從n年前機械、機電部就撤掉了,當年的n多家企業就成了沒娘的孩子,自生自滅了。
為什么呢?
立式加工中心機床職業是個大周期產品,一臺機床產品從規劃、出產、裝置調試、查驗直到正常運用,沒有個三年下不來(這是說的非標產品)。
而高精度的立式加工中心機床更是如此,在尋求贏利最大化為意圖的現代商場下,想做好做精很難,主要是企業耗不起。
也就是說,即便企業能做好做精的才能,也不去把做好做精當作組織出產的最高方針,而是以贏利最大化為最高方針。
2人才丟失嚴峻
因為此職業待遇超低。
有多低呢?規劃人員、工藝人員、技師的薪酬,必定比不過售樓小姐或賣車先生,總工的薪酬大都不如藥店的店長。
可是此職業又是個累死人的作業,死的腦細胞太多,腰肩盤、風濕性關節胃、鼠標手、高血壓各種疾病,并且危險還大,你們認為機床做出來就能查驗合格???查下國家規范一個合格的機床有多少查驗項目?
所以,與自己一同結業或參加作業的,都恍然大悟的比較早,轉出售的轉出售,轉行的轉行,轉辦理的轉辦理,還在搞技能的現已根本木有了,為什么?糊口太困難了。
咱們是搞規劃的,就是規劃和規劃不相同。機械職業的規劃,假如有同行的話能夠宣布下感觸。
這個必定不是一個輕松的作業,專業知識要夠,要制圖,要知道規范,一天到晚對著臺黑漆漆的電腦屏幕畫呀畫。而機械圖紙的雜亂程度也不是一般人能想像的到的,特別是機床相關的。
可是,機械規劃不值錢啊,相同的規劃作業,機械規劃的薪酬必定搞不過廣告規劃、動漫規劃、建筑規劃,甚至都高不過規劃手刺的。
在這種現狀下,年輕點的,有回旋余地的,誰也不會在規劃口做一輩子。
因為公司年長的一輩的辛苦他們是看的見的,50歲多的老工程師,帶個老花鏡審圖的時分,總不會比那此50歲的拆遷農人出國旅游來的舒暢。
不在中層以上的職工,到老也不過5K多的薪酬,養家糊工罷了。做規劃作業的社會價值現已沒有多少了。
一個實在的比方:
公司一個女同事(機床職業一般都不待見女工),在公司一月三四千元做規劃好多年,后來覺的也沒什么開展,出去賣穩妥了,不到三年,月薪現已是挨近3萬元,做機械規劃,即便你是規劃飛機坦克的,月薪估量也不會有這些。
薪酬決議了你的社會價值,這樣的薪酬,現已決議不會有高端人材能做的住冷板凳了。
以上是社會要素。
而在一個公司里,規劃也不是什么巨大上的工種。盡管,關于產品來講,規劃是源頭,沒有好的規劃,必定不會有好的產品,這是人人都知道的。
可是現實是,不論哪個公司,規劃也是被踩在最低層的,薪酬不說墊底,但必定搞不過出售、收購、外協等部分,規劃又是清水衙門一個,不像前三個部分還有點回扣外漏什么的。
領導看什么?出售成績是他們最關懷的,少花錢是他們最關懷的。這直接導致了公司內部規劃人材的丟失。
3高校培育方向有問題
單位年年招人,最低學歷研究生,當然最高也是研究生,博士生也招不來,除了外語哇哇好,其他根本一踏模糊。
大都培育一年多稍稍雜亂的圖紙畫不理解(或許自身也不想看理解,因為現在安份做規劃的人自身也少),三年多還無法獨立承當項目……一堆老頭也是只能無力搖頭嘆息,大學都學什么去了。
他們可能不知道,現在哪個學科不是以培育英語為主?專業課?及格就好啦!找作業時又不看你專業課,有沒有四六級才是企業最關懷的。
并且,許多搞規劃作業沒幾年的,一看規劃作業沒前途(錢途),要么換崗了,要么換部分了。
別的,參加過幾個與高校協作的項目,看看那些高校出的杰寶計劃,真是哭笑不得,其實計劃可不可笑并不重要,關鍵是要有國家的紅票票,高校有錢啊。
4用戶(商場)的挑選
立式機床職業是個較務實的職業,沒有高本錢必定做不出好東西的。
這與電子職業或奢侈品職業不同,生果手機能夠8000元的手機只需要2000元的本錢,可是機床不可,你要到達200萬機床的精度及功能要求,不論是誰去做,你都不可能用僅用20萬的本錢 。
什么意思呢?
比方一臺加工中心機床,德國本錢200萬,賣300萬,那么相同精度及功能的產品,由我國人來做,也必需要本錢200萬,并且因為各方面的技能約束,可能本錢還要遠遠高于200萬。
這也就是我最初說的,可能能做,但不太計較本錢。
但問題來了,兩臺加工中心機床,假如功能精度根本相同,德國與我國價格相同,用戶會挑選哪個?這就比方手機,假如裝備差不多的蘋果賣的和小米一個價,你會選誰?
老板都不傻,能掙錢是意圖,“橫豎我做好了也沒人買,我做那么好有毛用?”
這種狀況現已好多年了,但這兩年這樣低質賤價也不難做了。
為什么?因為非本鄉產品,如彎彎的,棒仔的,阿三的,最近幾年價格越來低,質量還尚可,逼的國內廠家的高場比例越來越小,所以不得不工業晉級了。
但升不升的上去就不得而知了。
5研制無動力
現在都在喊工業4.0,好吧,一臺機器人,咱們能做什么呢?伺服電機做欠好,rv減速機做不了,汽缸密封件做不了,體系?甭想了,能賣給你就是給你體面。
不在此職業界混不知道,但我能夠通知咱們,機床就是由這些看似一般的東西組成,但就是這些看似一般的東西咱們沒做好。
汽缸,多簡略的原理,但臺灣一支行程150的帶導軌氣缸就要2000元。
skf密封圈,一看就是個大塑料圈,800標準的要3000多。
fag的軸承,90內徑的,敢要4000多,還限量供應,愛買不買。
有時我看著這些東西都生氣,這么個杰寶玩意值我一個月薪酬?可是沒辦法,不必不可。
而我所失望的是,咱們現在對這些看似一般的東西注重不可。國家會出錢讓專業組織搞塑料圈嗎?橫豎我沒聽說。
軸承,有個洛研所,但軸承嘛,民用還能夠,一般機床也行,高級的不沾邊。哈瓦洛三家橫豎咱是不敢用。
絲杠,導軌,伺服電機用體系,dd馬達卻是專門組織,一般是高校,但高校是以寫論文搞經費為主要意圖的,東西好欠好,有沒有前進 ,誰知道。橫豎現在還沒有頂事的。
所以,現在這個職業有點怪怪的,像這些東西,比方高功能軸承,自己做吧,本錢高還不如國外的好用,不自己做吧,又怕被國外掐脖子,進也不是,退也不是。
國家也認識到這點,但沒見有相應方針。
小公司不會有這個職責,誰愛研制誰研制去,不論咱們的事。
大公司,研制也要本錢啊,并且很有可能是個無底洞,或都東西弄出來了,本錢比人家國外的賣價還要高,所以,也在糾結。
提到這兒,不得不說一個現實,咱們這個職業,現在某些水平,都不如80年代曾經的。公司檔案室,滿滿的一層樓的圖紙,有幸去翻閱過幾回,那水平……不得讓人敬服。
想想那時分沒有電腦,也沒有現在這么牛B的規劃軟件、剖析軟件、仿直軟件,悉數用手藝畫圖,居然能做出那么優異的產品。
咱們都知道,現在的機床是典型的機電一體化產品,并且一直在電進機退,比方車床,現在床頭根本上都一個伺服電機加個動力主軸完事,而老機床,光是床頭變速箱里那一堆齒輪、變速組織就讓很人頭大。
從這點上看,我國不缺這方面的人才,可是因為各種原因,這方而的人才不再屑于去做這一索然寡味的行當了。
所以,我國立式加工中心機床職業怎么開展,怎么改變現狀,是一個非常值的沉思的問題。